В безчетните двигатели работата на комутацията се завършва от контролната верига в контролера (обикновено сензор за Хол + контролер, а по -модерната технология е магнитен енкодер).
Безчетковите двигатели използват електронна комутация, бобината не се движи и магнитният полюс се върти. Безчетковите двигатели използват набор от електронно оборудване, за да усещат позицията на постоянните магнитни стълбове през елементите на залата. Въз основа на това възприятие електронните схеми се използват за навременното превключване на посоката на тока в бобината, за да се гарантира, че магнитната сила в правилната посока се генерира за задвижване на двигателя . . елиминира недостатъците на черените двигатели.
Тези вериги са двигателни контролери. Контролерът на безчетков двигател може също да приложи някои функции, които четканият двигател не може, като например регулиране на ъгъла на превключване на захранването, спиране на двигателя към обратното въртене, заключване на двигателя и използване на спирачния сигнал за спиране на захранването на двигателя. В наши дни електронното заключване на алармените превозни средства използва пълноценно тези функции.
Безчестният постоянен мотор е съставен от моторен корпус и водач и е типичен електромеханичен интеграционен продукт. Тъй като безчетният DC двигател работи по самостоятелно контролиран начин, той няма допълнителна стартираща намотка на ротора като синхронен двигател, който започва при тежко натоварване при регулиране на скоростта на променлива честота и няма да доведе до трептене или загуба на синхронизация, когато натоварването се променя внезапно.
